スイフトスポーツは、日本の自動車メーカーであるスズキが販売するハッチバック型自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。約７０％がマニュアル仕様になっており、オートマチック車が大半を占める日本自動車市場の中でも、珍しいシリーズですが、スイフト・シリーズ全体（月間約４０００台）の２０％（月７００台から８００台）を占める販売数を誇る隠れた人気シリーズです。

新型スイフトスポーツが２００７年５月に登場しました。スイフトスポーツがマイナーチェンジされ、２つの大きな改良が加えられました。そのひとつがESP機能の標準装備。ESP機能というのは、Electronic Stablity Programの事です。つまりエンジンとブレーキをうまく制御する事で、車体の安定走行をサポートします。各タイヤが個別でブレーキ制御がかかるため、特にカーブでの走行時の安定感がアップしました。

２つめの改良点が、ギア比の変更です。低燃費を実現するため、ハイギヤードのギア比に設定されていた今までのスイフトスポーツは、どうしても、そのパワー不足が否定できませんでした。今回のマイナーチェンジで新型スイフトスポーツは、ギア比をローギヤードに変更。そのため、パワー不足感を解消し、パワーアップ感が上昇しました。燃費効率も考慮したローギヤード化なので、今までの燃費効率を変えずに、うまく弱点を克服しました。

そのふたつの改良点（ESP機能、低燃費ローギヤード仕様ギア比）を実感するだけでなく、インテリア（内観）をチェックするためにも、試乗は最適な手段です。スポーティなエクステリア（外観）にくわえ、左右のサポート性を考慮したレカロ仕様のシートは大きめなので、長距離ドライブでも快適そのもの。車内の収納スペースの使いやすさの確認も兼ねて、是非、試乗してみてください。